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§ 02 — LA MÉTHODE

Je démonte votre climatisation

Ce que je fais chez vous, dans l’ordre.

Mon prix et mon créneau en 60 s → ☎ 07 81 68 91 98
Le point de départ

Ce qu’il y a derrière la façade blanche

Un climatiseur mural fonctionne plusieurs centaines d’heures par an. Il condense de l’eau et reste tiède et humide à l’arrêt.

La façade reste blanche ; l’intérieur, non.

CARROSSERIE DÉPOSÉE Unité intérieure de climatisation au mur, carrosserie déposée : l'échangeur noirci, les coudes de cuivre et le boîtier électrique sont à nu
Ce que vous voyez

L’appareil vu de l’extérieur — et ce qu’il cache

Cliquez ou survolez un repère : la pièce s’isole sur la photo.

Fig. 01 — unité murale, façade relevée Survolez les repères Touchez un repère
Unité intérieure de climatisation murale, façade relevée : les deux filtres, la carrosserie blanche et la sortie d'air sont visibles

Derrière ces filtres : l’échangeur, la turbine et le bac à condensats. Ils ne sont pas visibles sur cette photo : il faut déposer la carrosserie pour les atteindre.

§ 03 — le protocole
Sept étapes, dans cet ordre

Ce qui se passe chez vous

Le même protocole à chaque intervention, quel que soit l’appareil.

  1. Constat et photos

    J’ouvre, j’éclaire et je photographie les filtres, la turbine, l’échangeur et le bac, avant tout geste.

  2. Relevé initial

    Température de reprise et de soufflage, après dix minutes en mode froid, consigne au minimum. Les mêmes conditions seront reprises à la fin.

  3. Protection

    Bâche avec manchon d’évacuation vers un seau. Mur, sol et meubles couverts avant le premier geste.

  4. Dépose de la carrosserie

    Façade, volets et carter démontés. C’est ce qui donne accès à la turbine sur toute sa longueur.

  5. Nettoyage et désinfection

    Turbine, échangeur, bac et filtres. Produit bactéricide et fongicide conforme aux normes EN 1276 et EN 1650.

  6. Condensats

    Contrôle de l’écoulement, débouchage si nécessaire.

  7. Remontage, test, relevé final

    Même mesure, mêmes conditions qu’à l’étape 2. Vous recevez les photos et la fiche d’intervention signée.

§ 04 — filmé

Les deux plans, en entier

Deux interventions différentes, deux prises brutes. Ni musique, ni commentaire, ni montage.

OUVERTURE — ACCÉLÉRÉ
Étapes 1 à 4 du protocole, en une prise, en accéléré. Tournée le 29 juillet 2026.

Ce qu’on voit

  • La façade s’ouvre, les filtres sortent
  • La carrosserie est déposée, le châssis apparaît
  • La bâche et le manchon se mettent en place
  • Le nettoyage commence

Vingt secondes ici, 1 h 30 chez vous.

RINÇAGE — TEMPS RÉEL
Le rinçage de l’échangeur, en une prise. Tournée le 27 juin 2026.

Ce qu’on voit

  • Rinçage sous pression, échangeur accessible
  • Les projections noires sur la bâche
  • Le manchon canalise vers le seau
  • Le seau, à la fin du plan

Vitesse réelle. Le seau, je vous le montre avant de le vider.

Ces vidéos sont hébergées sur ce site. Rien n’est chargé tant que vous n’avez pas cliqué, et aucun tiers n’est appelé.
§ 05 — sur le terrain

Quatre moments de l’intervention

Protection, rinçage, évacuation, seau.

Pièce protégée par une bâche avant le démontage de la climatisation
01 — la pièce est bâchée avant le premier geste
CARROSSERIE DÉPOSÉE Rinçage à la lance de l'échangeur d'une climatisation dont la carrosserie a été déposée : les ailettes et les coudes de cuivre sont à nu
02 — échangeur à nu, rinçage à la lance
Manchon d'évacuation en plastique rempli d'eau de rinçage brune, descendant de la bâche vers le seau
03 — le manchon, et ce qui y descend
Seau contenant l'eau de rinçage noire issue du nettoyage d'une climatisation
04 — le seau, montré systématiquement
Les deux photos du milieu viennent de la même intervention, les deux autres de chantiers différents. Elles illustrent le protocole, pas une intervention unique.
§ 06 — le temps

Le temps que ça prend

1 h 30 pour la première unité, 1 h pour chacune des suivantes : la protection et l’installation ne se font qu’une fois.

1 h 30
Première unité
1 h
Par unité suivante
14jours
Je reviens gratuitement
§ 07 — chez vous, sans moi

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

Éteignez l’appareil, soulevez la façade, éclairez l’intérieur par la sortie d’air avec la lampe de votre téléphone. Des ailettes grises ou noires, une poussière feutrée, des points sombres : l’appareil demande un nettoyage.

N’allez pas plus loin. Pas de démontage, pas de produit ménager sur l’échangeur, jamais d’aspirateur sur les ailettes : elles se tordent et ne se redressent pas.
Le guide de vérification complet →
La limite, assumée

Ce que je ne fais pas

Je n’ouvre jamais le circuit frigorifique : cela demande une attestation de capacité que je n’ai pas. Pour ces cas, adressez-vous à un frigoriste.

  • Recharge de gaz réfrigérant
  • Dépannage frigorifique
  • Contrôle d’étanchéité
  • Installation, dépose ou repose d’appareil
  • Entretien réglementaire des systèmes de 4 à 70 kW
Le périmètre

Ce que je fais

Une seule prestation, faite complètement.

  • Dépose complète de la carrosserie
  • Nettoyage de la turbine sur toute sa longueur
  • Désinfection EN 1276 / EN 1650
  • Relevé de température avant et après
  • Photos remises et fiche d’intervention signée
  • Contrôle et débouchage des condensats

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